LCL vs FCL: Explicación del envío en contenedores
Definición rápida: FCL (Full Container Load, o carga completa de contenedor) significa que alquilas un contenedor de envío entero. LCL (Less than Container Load, o carga parcial de contenedor) significa que tus mercancías comparten contenedor con la carga de otros remitentes.
Comparación entre FCL y LCL
| Factor | FCL | LCL |
|---|---|---|
| Volumen | Contenedor completo (20 pies o 40 pies) | Contenedor parcial (1–15 CBM) |
| Coste por CBM | Más bajo ($50–$150/CBM) | Más alto ($80–$250/CBM) |
| Tiempo de tránsito | Más rápido (carga directa) | +5–10 días (consolidación/desconsolidación) |
| Riesgo de manipulación | Más bajo (contenedor precintado) | Más alto (varios puntos de manipulación) |
| Mejor para | Pedidos que ocupan más de 15 CBM | Pedidos pequeños de menos de 15 CBM |
Tamaños de contenedores
| Contenedor | Capacidad | Peso máximo |
|---|---|---|
| 20ft Estándar | 33 CBM | 28.000 kg |
| 40ft Estándar | 67 CBM | 26.000 kg |
| 40ft High Cube | 76 CBM | 26.000 kg |
Cuándo usar FCL
- Tu envío supera los 15 CBM (en este punto, FCL suele ser más económico)
- Estás enviando mercancías frágiles o de alto valor (contenedor precintado = menos manipulación)
- Necesitas tiempos de tránsito más rápidos (sin retrasos por consolidación)
Cuándo usar LCL
- Tu envío es de menos de 10 CBM
- Estás pidiendo muestras o lotes de prueba
- Eres un importador primerizo que está probando un producto
¿Necesitas ayuda con el aprovisionamiento en China?
Nuestro equipo se encarga de la complejidad de los términos de comercio internacional, la logística y las negociaciones con fábricas para que tú no tengas que hacerlo.
Enviar consulta